Basert på uavhengigheten av hjulbevegelser,-det vil si om venstre og høyre hjul forstyrrer hverandre-kan fjæringene deles inn i tre hovedkategorier:
Uavhengig suspensjon, ikke-uavhengig suspensjon og semi-uavhengig suspensjon. Uavhengige fjæringer, på grunn av sine komfortfordeler, er hovedvalget for familiebiler; ikke-uavhengige oppheng, med sine lastbærende fordeler, er mer vanlig å finne i lastebiler; og semi-uavhengige fjæringer er mye brukt i små biler.
Torsion Beam Suspension: En økonomisk og praktisk "Space Master"
Kjernestrukturen til en torsjonsbjelkeoppheng er en H-formet eller U--formet torsjonsbjelke som forbinder venstre og høyre hjul. Når hjulene spretter, gir vridningen av strålen demping. Den største fordelen er de "flere fordelene med den minimalistiske designen", som representerer et kompromiss mellom kostnad og ytelse.
